一，新能源（yuán）汽車生產線（xiàn）技術要求
1,車身存儲輸送線
工藝流程說（shuō）明：空滑橇在塗裝（zhuāng）車間接（jiē）車後，進入通廊（通廊段標高為+7.5m，PBS存儲線鋼平台標高為+5.0m），通廊內設有兩台升降滾床，升降行程為（wéi）2.5m，帶有車（chē）身滑橇經過升降滾床下降2.5m，進入到總裝車間存儲區，存儲（chǔ）區設（shè）有快速通道、存儲（chǔ）道以及倒庫（kù）道，滑橇出（chū）庫後運行至內飾一線轉掛處，側頂機將白車身頂起，叉式升降機的叉伸入，側（cè）頂機下降，白車身落在伸縮叉上，叉縮回，叉式升降機滑架下降，與內飾線交接，同時空橇（qiāo）出轉載位進入堆垛機，滑橇堆垛為3層，堆垛（duǒ）後的滑橇（qiāo）繼續運行至（zhì）拆垛機處（chù），拆垛後的單（dān）個橇前行至升降滾床處，提升2.5m後返回至塗（tú）總轉載處進入下一個循環。車身存儲（chǔ）區設有滑橇維修區（qū）以及吊裝滑橇的電動（dòng）行走升降葫蘆（lú）。從塗總轉載到內飾上件處，需滿足4小時的車身存儲量，其中（zhōng）排序後存儲能力（lì）約為1.2小時。
2,電動皮帶（dài）滾床
主要作用（yòng）是完成前後工序之間滑橇的快速輸送與積存（cún），實現對滑橇的可控輸送（sòng）。
標準（zhǔn）滾床長度：6500mm，每個滾床包含六根（gēn）輥子組。
輸送速度：24m/min，轉接設備及在轉接設備（bèi）的前一個工位皮帶滾床速度變頻可調，其餘不變（biàn）頻。
滾床主體結構包括側板、端板、驅動支（zhī）架、輥子組、驅動裝置以及可調節支腿。側板、端板長度及寬度方向結構（gòu）應為整體材（cái）料衝壓成型，不得（dé）拚裝（zhuāng）對接，厚度不（bú）小於5mm。驅動裝置支架用螺（luó）栓連接在框架上，張緊螺栓用（yòng）於調整驅動皮帶的鬆緊。滾床框（kuàng）架由冷（lěng）彎槽鋼焊接構成。
支腿采用可（kě）調節支腿（M20的螺栓），調節高度不小於（yú）80mm。
輸送輥子:單邊H型輥子組，輥子內襯滾動軸承，輥子外包聚氨酯材料。
齒形帶輪：帶螺紋的輥子軸,其兩端與側（cè）板相連。
輥子組中心距為900mm，輥子組間距1064mm，始終保證至少有四個輥子（zǐ）組（zǔ）始終與滑橇底麵（miàn）接（jiē）觸。
在每個滾床上應該設置一個鋼輪輥子組，用於消除白車（chē）身在輸送過程中產生的靜電。
轉接（jiē）工位（wèi），滾床端頭（tóu）安（ān）裝滑橇導向輪。
開關支架采用C型槽（cáo）鋼（gāng）作為接近開關安裝支架（jià），開關（guān）位置（zhì）可在三維方（fāng）向調整。
同步帶為標準圓弧齒同步帶。
3,摩擦滾床
主要作用是（shì）完成前後工序（xù）之間（jiān）滑（huá）橇的快速輸（shū）送與積存，實現對滑橇的可控輸送。
標準滾床長度：6300mm，每個滾床（chuáng）包含六根輥子組。
滾床主體結（jié）構包括側板、端板、驅動支架、輥子組、驅動裝置，以（yǐ）及可調節支腿。側板、端板長度及寬度方（fāng）向結構為整體材料衝壓（yā）成型，不得拚裝對接, 厚度不小（xiǎo）於5mm。
驅動輪采用聚氨酯包膠，保證足夠的摩擦力。
支腿采用可調節（jiē）支（zhī）腿（M20的螺栓），調節（jiē）高度不小於（yú）80mm。
輸送輥子（zǐ）:單邊H型輥（gǔn）子組，輥子內襯（chèn）滾（gǔn）動軸承，輥子外包聚氨酯（zhǐ）材料（liào）。
輥（gǔn）子組中心距（jù）為900mm，輥子組間距1100mm。
在每個（gè）滾床上應該設置一個鋼輪輥子（zǐ）組，用於消除白車身（shēn）在輸送過程中產生的靜電。
開關支架采用C型槽鋼作為接近開關安裝支架（jià），開關位置可在（zài）三維方向調整。
4,旋轉（zhuǎn）滾（gǔn）床
作用是完成前後工序之間滑橇的轉向及（jí）進行快（kuài）速輸送與積存，實現對滑橇的可控輸送。
行走輪有4個外（wài）包聚氨酯的行走（zǒu）輪，行走輪座安裝在框架上且內襯滾動軸承。
驅動裝置空心軸減速電機安裝（zhuāng）在驅動輪軸上、電機外殼懸掛（guà）在旋轉框架上。
旋轉軌道固定板及螺栓支撐，高度可（kě）調。旋轉軌道水平（píng）度為1.5mm。滾床端頭有安全端擋，防止滑橇滑出。安全端（duān）擋轉動位置內嵌（qiàn）全密封軸承，免維護，保證端擋開閉靈活。
動力滾床部分雙向（xiàng）變頻輸送，旋轉部分雙向90°/180°。
旋轉速度：1-3r/min，輸送速度：0-24m/min，均（jun1）變頻調速。
電機製動器帶手動釋放(鬆閘)手柄，便於檢修，維護保養。
旋轉滾床采用變（biàn）頻旋轉，能可靠且精確（què）地停止。
滾床部分（fèn）同（4.3.1.1電動皮帶滾床）。
5,移行滾床
主要用於工件的移行轉線、輸送和儲存。
移行速度：6-30m/min，變頻可調。(具體速（sù）度由投標方計算確（què）定)
基本結構型鋼、移動（dòng）支撐結構、主框架厚度不低於5mm。
驅動輪（lún）與從動輪外包聚氨酯材料，行走輪由帶座外球麵（miàn）軸承支（zhī）持。
設備具有防撞裝（zhuāng）置，防止發生碰撞時對設備造（zào）成損壞。
滾床與移行框（kuàng）架（jià）固定，滾床上（shàng）設有導向輪，防止橇體在運行（háng）過（guò）程（chéng）中出現移動（dòng）。
證軌道的平坦和水平，軌道水平誤（wù）差不大於1.5mm。
設有端部限位機構，端部緩衝裝置。
移行驅動裝置采用變頻調速（sù）,與主動行走輪采用同步直聯驅（qū）動。
滾（gǔn）床部分。
6, 叉（chā）式移載升降機
叉式移載升降機用於白車身由存儲線向內（nèi）飾線的（de）轉接。
升降采用皮帶方式，有斷（duàn）帶保護裝置 ，皮帶內夾鋼（gāng）絲繩芯，安全係數不小於10。
升降機滾筒與軸的連接采用脹（zhàng）套（tào）連接，便於拆卸。
驅動電機（jī）與滾筒的連接采用鼓形齒式聯軸器
升降機頂架留有（yǒu）備用電機（jī）的安（ān）裝座。
伸縮叉為進口品（pǐn）牌（pái），伸縮為變頻（pín）調速。
升降電機速度變頻可（kě）調。
7,升降滾床
升降滾床用於輸送線不同高度間的轉接輸送。
升降台（tái）為電動皮帶（dài）升降台，直接整體外購，升降速度變頻（pín）可可調。
滾床部（bù）分。
8,側頂機
側頂機主要由立柱、導軌、同步帶、提升架、左右驅動及支（zhī）撐等裝置組成。側頂機主要作用是（shì）當（dāng）帶（dài）有白車身的滑橇到位後，電機帶動支撐上升，將白車身與滑橇分離並抬起一（yī）段距離。
立柱主要由張緊輪部（bù）件、滑塊定位板、驅動（dòng）立柱、立柱底座等部件組成。驅動立柱由t=10的鋼板折彎後與t=12的括架焊接（jiē）而成（chéng）。
張緊（jǐn）輪組件主要由帶輪軸、上（shàng）部帶輪、驅動齒輪等部件（jiàn）組成。帶輪軸的材質為45#鋼調質發黑處（chù）理；上部帶輪的材質為（wéi）45#鋼，表麵調質發黑處理。驅動齒（chǐ）輪的材料（liào）為45#鋼調（diào）質發黑處理。
滑架組件（jiàn）由矩形管、齒條、安裝板等部（bù）件焊接而成（chéng）。齒條的材（cái）質為45#鋼，調質淬火處理，齒麵淬火（huǒ）HRC50-55°，齒條整體發黑處理。
驅動裝（zhuāng）置由驅動軸、驅動帶輪、軸承、連接法蘭、驅動電機等部件組成。
升降速度變頻可調。
9,堆拆跺機
堆（duī）拆垛機是由滾床組件（jiàn）、升降台、堆垛框架、驅動組件、聯係杆、擺臂組件、斜（xié）撐、連（lián）接橫梁等組成。
堆拆垛機采用叉臂固定的形式（shì），滿（mǎn）足（zú）堆3層橇體。
升降台為（wéi）電動皮帶升降台，直（zhí）接整體外購，升降速度變頻可調。
滾床部分
10,滑橇
各支撐組件與（yǔ）底（dǐ）部框架采用螺接結構。滑橇長度為6300mm。
底部（bù）框架由縱梁（矩形管）和橫梁焊接（jiē）而成，橇體縱梁采用120×50×5矩形管。
橇體上設有堆垛用（yòng）支點和（hé）定（dìng）位銷以及便於叉車搬（bān）運時（shí）用的（de）支點（diǎn）。
滑（huá）橇（qiāo）底（dǐ）部框架安裝各支撐的接觸麵（miàn），全部銑加工，保證安裝平麵度。
橇體底部框架焊接後退（tuì）火處（chù）理，消除應力集中，防止變形。
二，內飾輸（shū）送線
1總體說明
本線體（tǐ）用於內飾裝配工序，采用地麵滑（huá）板式輸送機。
該輸（shū）送（sòng）機在裝配段及四（sì）個（gè）快速驅動區采用摩擦驅動輪直接驅動滑板的（de）結構（gòu）型式，其餘過渡段均采用滾床輸送。輸送線成矩（jǔ）形布（bù）置，分內飾一線和內飾二線（xiàn），每條線設二組主驅動裝置及一套減速驅動裝置（zhì），連續輸送，采用變頻調速。
內飾一線到內飾二線的過渡通過滑板升降機、中心旋轉滾（gǔn）床（chuáng），從（cóng）空中鋼平（píng）台過渡輸送，以（yǐ）保（bǎo）證地麵通道的暢通。
空滑板返回通過空滑（huá）板返（fǎn）回升（shēng）降台（tái）、中心旋轉滾床，經地坑將空滑板從內飾二線輸送回內飾一線，以（yǐ）保證地麵通道的暢通
全線共40個滑板，工藝段滑板上表麵標高為（wéi）0 m，滑板上帶有支撐車身的支架，車（chē）體支撐件的材質為聚氨（ān）脂。
2，工藝描述
內飾線線體運行（háng）：在內飾裝配一線從叉式移載升降（jiàng）機接到車後的（de）滑板由七輥滾床驅動（含有定位裝置），進入快速驅動區。駛出快驅，經（jīng）主驅動裝置滑板進入工（gōng）藝裝配段，完成工藝裝配。經（jīng）減速驅動裝置駛出內飾裝（zhuāng）配一線裝配段，經過快速驅動區，進入滑（huá）板（bǎn）升降機（jī），滑板（bǎn）到位後滑板升降機上升到位，滑板駛出升（shēng）降機進入鋼平台。經過一台七輥滾床（chuáng）進（jìn）入中心旋轉滾床，滑板旋轉90°，滑板駛出旋轉滾床。經過一台七輥滾床，駛（shǐ）進另一個中心旋轉滾床，旋轉（zhuǎn）90°後，滑板經過一台七（qī）輥滾床，駛入內飾二線上線滑板升降機（jī）。升（shēng）降機下降到位，滑板進入內飾裝配二線快速驅動區，駛出快區（qū），經內飾裝配二線主驅動裝置（zhì）進入內飾裝配二線工藝裝配段。完成工藝裝配後，進入車身轉接底盤線工位。此工位由（yóu）七輥滾床驅動（含有（yǒu）定位裝置），轉接升降機(此升降機屬（shǔ）底盤線)將車身從滑板轉接到底盤線吊（diào）具上，空滑板經過內飾裝配二線空滑板返回升降台下降到地坑內，以（yǐ）一個中心旋轉滾（gǔn）床、一個七輥滾床、一個中心旋轉（zhuǎn）滾床的輸送順（shùn）序（xù）返回內飾裝配（pèi）一線空滑板返回升降台。內飾裝配一線空滑板返回升降台將空滑（huá）板由地坑內提升到內（nèi）飾裝配一線地麵上，到達叉（chā）式移載升（shēng）降機轉接工位，等待轉接由儲存區過（guò）來的白車身，以此（cǐ）循環。
以上（shàng）無錫新能源汽車生產線，無錫新能源汽車裝配線，無錫新能源汽車（chē）總裝線技術要求
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