1，底盤輸送係統工藝說明
底盤線的主要功能（néng）是內飾裝配完成後的車身在底盤線進（jìn）行相應工序的裝配，並最後送到最終裝配線上。主（zhǔ）要組成部分：輸送部分/裝配部分/轉運部分/維修部分。
底盤裝配線輸送采用摩擦線輸送係統，係統包括（kuò）：包括內飾下線、底（dǐ）盤下（xià）線兩台升降機、底盤一線、二線和空吊具（jù）返回線。
2，基本技術參數：
序號 | 項（xiàng） 目 | 參 數 |
1 | 用（yòng）途 | 車身底盤裝配 |
2 | 車身重量 | 最大上線質量2.0t, 最大下線質量2.8t |
3 | 輸送機型 | FDS，摩（mó）擦線 |
4 | 節拍要求 | 生產節（jiē）拍12JPH，轉接節拍：15JPH |
5 | 吊具數（shù）量 (L形吊具、定位支撐可調) | 52個，其中裝配工位數（shù）為（wéi）25個（gè） |
6 | 運（yùn）行速度 | 工藝速度0.6～1.9m/min,輸送速（sù）度24m/min |
7 | 工位間距 | 7500mm |
8 | 工藝段工（gōng）位數（shù）量 | 25 |
9 | 底盤一線工位高度（裙邊離地麵高度） | 1-2工位裙邊高度1750mm 4-9工位裙邊高度1950mm 11-13工位裙邊高度1750mm 3、10工位為轉接工位 |
10 | 底盤二線工位高度（裙邊離地麵（miàn）高度） | 14-19工位裙邊高度350mm 21-25工位裙邊高度800mm 20工位為轉接工位 |
11 | 兩底盤裝配段間緩衝能力約（yuē） | 15min |
12 | 與內飾線及（jí）總裝線間緩衝能力 | 20min |
13 | 護網底標高不小於4.2m |
長春新能源汽車底盤（pán）輸送線（xiàn）
重點服務區域： 北京 天津 重慶 上（shàng）海 合肥 蕪湖 石家莊 保定 廊（láng）坊 長沙 南京 無錫 徐州 常州 蘇州 南通 鹽城 揚州 泰州 宿（xiǔ）遷 山東 濟南 青島 淄博 棗莊 東營 煙台 濰坊 濟寧 泰（tài）安 威海 日照（zhào） 臨（lín）沂 德州（zhōu） 聊城 濱州 菏澤 四川 成都 浙江 杭州 寧（níng）波 溫州 嘉興 湖州 紹興 金華 太原 沈陽 大連 長春 福州（zhōu） 廈門 泉州 南昌 鄭州 武漢 西（xī）安
