山東新能源汽車生產線,山東新能源汽車裝（zhuāng）配線,山（shān）東新能源汽車流水線-山東雅博設備製造

山東新能源汽車生產線，山東新能源汽車裝配線，山東新能源汽車流水線

本方案是我公司（sī）根據貴（guì）公司的技術要求，遵（zūn）循下列原則設計。

產品名稱（chēng）：電動汽車（承載車、微型（xíng）車）;

設計產能：單班年（nián）產量10000 輛（286天/年）;

貴公司（sī）提供的技術參數（shù）及生產線平麵布置圖;

工（gōng）程內容

底盤及（jí）一次內飾裝配生（shēng）產線一：（總長度（dù）約：81.2m）1條；

二次內飾總裝裝配生產（chǎn）線一：（總（zǒng）長（zhǎng）度約：32m）1條；

底盤及一次內飾裝配生產線二：（總長度約：116m）1條；

二次內飾總裝裝配生產線二：（總長度約：53m）1條；

技術參數

1、底（dǐ）盤（pán）及一次內飾裝配生產線技術要求

1.1底盤及一次內飾（shì）裝配線主體材料為鋼結構件，采用組合（hé）裝（zhuāng）配形式，主（zhǔ）要由XT-100懸掛輸送（sòng）線體、驅動漲緊機構、工裝小車吊具、車身上線升降（jiàng）機、工裝小車開合氣動機構、無動力軌道升降小車、頂蓬吊架結構、電氣（qì）控製係統等（děng）組成；線體運行方式為輸送鏈條拖動工裝小車吊具做連續運行或節拍運行（0-999秒可調）兩種任意選擇。

1.2該裝配線（xiàn）主要是用於電動汽車底盤及（jí）一次內飾的裝配，輸送（sòng）工裝小車吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊（hàn）接而成，在承載過程中要求保證（zhèng）不發生（shēng）明顯變形（xíng）；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無（wú）縫鋼管製（zhì）作，兩端部配UCP209軸承實現吊臂的開合，全線共配置14台小車吊具，承（chéng）載車身總重量約為1000Kg。

1.3該裝配線展開總（zǒng）長度約為81.2m(包括驅動機構、漲緊機構)。

1.4線（xiàn）體單邊外（wài）形總寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體高度根據工藝要求設（shè）定，高工位的工藝高度為（wéi）1550—1600mm,低工位的工藝高度為450—500mm。

1.5全線共設14台小車吊具，其中有效工位約8個（gè），小車吊具間距為5400mm。

1.6輸送鏈條采用XT--100牽引鏈，為減少摩擦係數（shù）和防止爬行現象，鏈條滾（gǔn）輪內裝滾動軸承；鏈條按照GB8350-87標準製造，軸承壽命保證板鏈正常工作不低於3萬小時（shí）。

1.7全線設驅動機構一套，2.2Kw電機配74#雙級擺線（xiàn）減速機；電機匹（pǐ）配合理，保證裝配（pèi）線（xiàn）24小時連續運行，電機溫升在標準範圍內。

1.8電（diàn）機通過減速機減速後小車吊具達到正（zhèng）常運行速度為1m/min.再此運行速度下，保證電機在額定轉速（sù）和額定功率下工作；裝配線配線體（tǐ）變（biàn）頻調速器一套，變頻調速器采用日本三菱品牌；通（tōng）過變頻調速器對電機進行微調，使線（xiàn）體速（sù）度在V=0.4-1.6m/min可調（常（cháng）用1m/min）,選擇的電機（jī）功率為2.2KW要經甲方確認後方可使用。

1.9漲緊（jǐn）機構采用滑（huá）動（dòng）軸承座支撐漲緊軸，梯（tī）形螺紋（wén）的絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可調。

1.10驅動漲緊機架采用型鋼（gāng）焊接而成，骨架要有足夠的強度（dù）和剛（gāng）度。

1.11線體安裝支架（jià）：立柱為（wéi）120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為16#國標（biāo）工字鋼，附屬支架（jià）為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距5400mm。

1.12每裝配工位（wèi）配置（zhì）：40W雙管格柵燈2盞，工業（yè）搖頭風扇1台，1.5寸鍍（dù）鋅氣管配雙頭快速插1隻，鋁合金滑軌型材配2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座1套。

1.13車身上線處設置一台氣動式升降平台，根據生產工藝的需要，升降平台為地坑式安裝，甲方應按乙方（fāng）提供的地抗圖紙預先做好線體的地抗基礎；線（xiàn）體安裝好（hǎo）後地坑兩邊采用3mm厚（hòu）的花紋鋼板封邊，花紋鋼板下麵采用30*40*1.75mm方管（guǎn）作支撐架，以增（zēng）加封板承（chéng）受力（lì）：花紋鋼板封板采用（yòng）活動蓋板，以便將來（lái）清潔及維修使用。

1.14在車身上下線處，各設置一套氣動（dòng）式升降機構，用於工裝小車吊（diào）具的打開和閉合。

1.15在車身下線處（板鏈線上線端左右兩側（cè））設置（zhì）2台升降機，將懸掛工裝小車吊具上的工（gōng）件移栽到板鏈線上進行二次內飾裝配。

1.16裝配線運行平穩，無明顯爬行現象出現：鏈條與鏈輪齒合平穩，無噪音和卡（kǎ）滯現象：電機電流在（zài）額定範圍（wéi）內（nèi），電機（jī）溫升在標準範圍內：減速機和軸承無異常溫（wēn）升。

1.17電氣控製技術要求：裝配線（xiàn）電氣控製係統設計應滿足工藝要求，並充分考慮（lǜ）係統的可靠、安全及管理的方便性（xìng）。其具體要求如下：

1.18.1總控製台設在驅動端，全線共設按鈕盒5個均分排列，按鈕盒設急停、求援兩個按鈕（niǔ）。

1.18.2電機要求（qiú）有過載保護。

1.18.3為方便調試和維修，電機在空載時應能短時反轉。

1.18.4急停按鈕與電機聯鎖，故障排除後按解除按（àn）鈕方可（kě）啟動（dòng）。

1.18.5裝配線在開始（shǐ）運行之前，均應（yīng）發聲光信號提示，並延（yán）時10秒（miǎo）鍾後啟動。

1.18.6在車身下線（xiàn）端設有光電控製開關，車身到流水線末端（duān）未吊起，線體自動停止運行。

1.18.7線體正常運行（háng）速度1m/min，通過變頻器（qì）微調電（diàn）機，實（shí）現0.4-1.6m/min調節，設有加速度和減速度（dù）可調（diào）時間。

1.18.8電氣元采用歐姆龍光電開關、正（zhèng）泰交流接（jiē）觸器、日本三菱變頻調速器，斷（duàn）路器、電源開關、指示燈、啟動按鈕采用溫州正（zhèng）泰產品。