四川新（xīn）能源汽車生產線,四川新能源汽車裝配線,四川新能源汽車流（liú）水線-四（sì）川雅博設備（bèi）製造

四川新能源汽車生產線，四川新能源汽車裝配線，四川新能源汽車流水（shuǐ）線

本方（fāng）案（àn）是我公司根據貴公司的技術要求，遵循下列原則設計。

產品名稱：電動汽車（承載車、微型車）;

設計產能：單班年（nián）產量10000 輛（286天/年）;

貴公司提（tí）供的技術參數及生產線平（píng）麵布置圖;

工程內容

底盤及一次內飾裝配生產線一：（總長度約：81.2m）1條（tiáo）；

二次內飾總裝裝配生產線一：（總長度約：32m）1條；

底盤（pán）及一（yī）次內飾裝配生產線二：（總長度（dù）約：116m）1條；

二次內飾總裝裝配生產線二：（總長度約：53m）1條；

技術參數

1、底盤及一次內飾裝配生（shēng）產線技術要求

1.1底盤及一次內（nèi）飾裝配線主體（tǐ）材（cái）料為鋼結構件，采用（yòng）組合裝配形式，主要（yào）由XT-100懸掛輸送線體、驅動漲緊機構、工裝小車吊具、車身上線升降機、工裝（zhuāng）小車（chē）開合氣動機構、無動力軌道升降（jiàng）小車、頂蓬吊架結構、電氣控製（zhì）係統等組成；線（xiàn）體運行方式為輸送鏈條拖動工裝小車（chē）吊具做連續運行或節拍運行（0-999秒可調（diào））兩種任（rèn）意選擇。

1.2該裝（zhuāng）配線主要是用於電動汽車底盤及一次內（nèi）飾的裝配，輸送工裝小車吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在承載（zǎi）過程中要求保證不發生明顯變形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端部配UCP209軸承實現吊臂的開合，全線共配置14台（tái）小車吊具，承載車（chē）身總重量約為1000Kg。

1.3該（gāi）裝配線展開（kāi）總長度約為81.2m(包括驅動機構、漲緊機構)。

1.4線體單邊（biān）外形總寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體高度根據工藝要求設定，高工位的（de）工（gōng）藝高度為1550—1600mm,低工位的工藝高度為450—500mm。

1.5全線（xiàn）共設14台小車吊具（jù），其（qí）中有效工位（wèi）約8個，小車吊具間距（jù）為5400mm。

1.6輸送鏈條采用XT--100牽引鏈，為減少（shǎo）摩擦係數和防止爬行現象，鏈條滾輪內裝滾動軸承；鏈條（tiáo）按照GB8350-87標準（zhǔn）製造，軸承壽命保證（zhèng）板鏈正常工作（zuò）不低於3萬小時。

1.7全線設驅動（dòng）機構一套，2.2Kw電機配74#雙級擺線減速機；電（diàn）機匹配合理（lǐ），保證裝配線24小時連續運行，電機溫升在標準範圍內。

1.8電機通過減速機減速後小車吊具達到正常運行速度為（wéi）1m/min.再此運行速度下，保證電機在額定（dìng）轉速和額定（dìng）功率下工作；裝配線配線體變頻（pín）調速器一套，變頻調速器采用日本三（sān）菱品（pǐn）牌；通過（guò）變（biàn）頻調速器對電機進行微調，使線體速度在V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇（zé）的電機（jī）功率為2.2KW要（yào）經甲方確認後方可使用。

1.9漲緊機（jī）構采用滑動軸承座支撐漲緊軸，梯形螺紋的絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可調。

1.10驅動漲（zhǎng）緊機架采用（yòng）型鋼焊接而成，骨架要有足夠（gòu）的強度（dù）和剛度。

1.11線體安裝支架：立柱為120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為16#國標（biāo）工字鋼，附屬支架（jià）為40*80*2.0mm方管焊（hàn）接；立柱（zhù）安裝間距（jù）5400mm。

1.12每裝配工位配置：40W雙管格柵燈（dēng）2盞，工業（yè）搖頭風（fēng）扇1台，1.5寸鍍鋅氣管配雙頭快速插1隻，鋁合金滑軌型材配2隻四輪小車（chē）掛鉤，220V/380V插座1套。

1.13車（chē）身上線處設置（zhì）一台氣動式升降平台，根據生產工藝的（de）需要，升（shēng）降平台為地坑式安裝，甲方應按乙方（fāng）提供的（de）地（dì）抗（kàng）圖紙預先（xiān）做好線體的地抗（kàng）基礎；線體安裝好後地坑兩邊采用3mm厚的花紋鋼板封（fēng）邊，花紋鋼板下麵采用（yòng）30*40*1.75mm方管作支撐架（jià），以增加封板承受力：花紋（wén）鋼板（bǎn）封板采用活動蓋（gài）板，以（yǐ）便將（jiāng）來清潔及維修（xiū）使用。

1.14在（zài）車身上（shàng）下線處，各設置（zhì）一套氣動式升降機構，用於工裝小車吊具的打（dǎ）開（kāi）和閉合。

1.15在車身下線處（板鏈（liàn）線上線端左右兩側）設（shè）置2台升降（jiàng）機，將懸掛工裝（zhuāng）小車吊（diào）具上的工件移栽（zāi）到板鏈線上進行（háng）二次內飾裝配（pèi）。

1.16裝配線運行平穩，無明顯爬（pá）行現象出現：鏈條與鏈輪齒合平穩（wěn），無噪音和卡滯現象：電機電流（liú）在額定範圍內（nèi），電機（jī）溫升在標準範圍內：減速機和軸承無異常（cháng）溫升。

1.17電氣控製技術要求：裝（zhuāng）配線電氣控製係統設計應滿足工藝要求，並充分考（kǎo）慮係統的可靠、安全及管理的方便性。其具體要求如（rú）下：

1.18.1總控製台設在驅動（dòng）端，全線共設按鈕盒5個（gè）均分排列，按（àn）鈕盒設急停、求援兩個按（àn）鈕。

1.18.2電機要求有過載保（bǎo）護。

1.18.3為方便調試和維修，電機在空載時應能短時反轉。

1.18.4急停（tíng）按鈕與電機聯（lián）鎖，故障排除（chú）後按解（jiě）除按鈕方可啟動。

1.18.5裝配線在開始運行之前，均應發聲光信號提示，並延時10秒鍾後啟動。

1.18.6在車身下（xià）線（xiàn）端設（shè）有光電控製開關（guān），車身到流水線末端未（wèi）吊起，線體自動停止運行。

1.18.7線體正常運行速度1m/min，通（tōng）過變頻器微調電機，實現0.4-1.6m/min調節，設有加速度和減速度可調時間。

1.18.8電氣（qì）元采用歐姆龍光電開（kāi）關、正泰交（jiāo）流接觸器、日（rì）本三菱變頻調速器（qì），斷路器、電源開關、指示燈、啟動按鈕采（cǎi）用（yòng）溫州正泰產品。